| 文件編號 | |
|---|---|
| 投標(biāo)資格 | |
| 投標(biāo)文件遞交截止時間 | |
| 投標(biāo)有效期 | ** |
| 投標(biāo)文件遞交方法 | |
| 投標(biāo)保證金繳納方式 | |
| 投標(biāo)保證金金額 | **0,**0元 人民幣 |
| 控制價(最高限價) | **,**8,**0元 人民幣 |
| 評標(biāo)辦法 | 綜合評估法 |
| 開標(biāo)時間 | |
| 開標(biāo)地點 | |
| 開標(biāo)方式 | |
| 資格審查方式 | |
| 答疑澄清時間 | |
| 是否延期 | |
| 延期后開標(biāo)時間 | |
| 延期后開標(biāo)地點 | |
| 對文件澄清與修改的主要內(nèi)容 | S**0鹽邊縣二灘觀景臺至漁門段改建工程施工監(jiān)理質(zhì)疑澄清回復(fù)**號 致本項目各潛在投標(biāo)人: 針對網(wǎng)上質(zhì)疑: 質(zhì)疑1:質(zhì)疑標(biāo)題: 關(guān)于招標(biāo)文件2.2.4(4)條“新建或改擴建公路橋梁施工監(jiān)理業(yè)績”及“新建或改擴建公路隧道施工監(jiān)理業(yè)績”的質(zhì)疑:依據(jù)《四川省公路工程建設(shè)項目招標(biāo)投標(biāo)管理實施細(xì)則》中“不得設(shè)置過高業(yè)績條件”的要求,該要求過于細(xì)化,屬于不合理限制條件,縮小了滿足條件投標(biāo)人范圍,對潛在投標(biāo)人實行差別待遇,應(yīng)予取消該評分項。 回復(fù):本項目主要建設(shè)規(guī)模為路線起于鹽邊縣紅果鄉(xiāng)二灘觀景臺,接S**0三灘大橋至二灘觀景臺段,止于漁門鎮(zhèn),路線全長約**.8公里。全線采用三級公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn);設(shè)計速度**公里/小時,路基寬度8.5米;新建特大橋梁寬度**米,大中橋梁寬度9米;隧道建筑限界9.0×5.0米;局部困難路段經(jīng)充分論證,在保障安全的前提下可適當(dāng)降低個別技術(shù)指標(biāo);新建橋涵設(shè)計汽車荷載等級采用公路—I級;全線采用瀝青混凝土路面。按照川交規(guī)〔****〕7 號第十八條“招標(biāo)人應(yīng)結(jié)合招標(biāo)項目的具體特點和實際需要,充分考慮市場競爭性要求,科學(xué)合理設(shè)定潛在投標(biāo)人或投標(biāo)人的資質(zhì)、業(yè)績、主要人員、財務(wù)能力、履約信譽等資格條件,不得以不合理的條件限制、排斥潛在投標(biāo)人或投標(biāo)人。招標(biāo)人可以在投標(biāo)人資格 條件中要求投標(biāo)人具備完成過1—3 個符合一定指標(biāo)要求的類似工程業(yè)績。對類似工程業(yè)績的指標(biāo)要求僅限于公路工程技術(shù)等級、工程規(guī)模、類似的特殊結(jié)構(gòu)形式、類似的特殊施工工藝等方面,有關(guān)長度、面積、造價等規(guī)模性量化指標(biāo)原則上要求控制在招標(biāo)工程本身所對應(yīng)指標(biāo)的 2/3左右。投標(biāo)人資格條件中要求企業(yè)資質(zhì)級別已是最低資質(zhì)等級的,除含中橋、中隧道及以上結(jié)構(gòu)物的四級及以上公路建設(shè)項目和投資在 **** 萬及以上的項目外,其他項目不得設(shè)置業(yè)績要求。為有利于競爭,凡采用公開招標(biāo)的項目,滿足資格條件的潛在投標(biāo)人數(shù)量原則上不少于 ** 家”等國家級省市相關(guān)文件規(guī)定設(shè)立業(yè)績,不存在對潛在投標(biāo)人實行差別待遇,關(guān)于業(yè)績質(zhì)疑均以本澄清文件以及補遺文件執(zhí)行,不再對同類問題進(jìn)行質(zhì)疑答復(fù)。
招標(biāo)人:鹽邊建工集團有限公司 日期:****年**月**日
|
| 遞交時間 |